JälkeenPALLOVENTTIILITKäytetään pitkään, venttiililevyn ja venttiilin istukan tiivistepinta kuluu ja tiiviys heikkenee.Tiivistyspinnan korjaaminen on suuri ja erittäin tärkeä tehtävä.Pääasiallinen korjausmenetelmä on hionta.Voimakkaasti kuluneelle tiivistepinnalle se on pintahitsaus ja sitten hionta sorvauksen jälkeen.

1 Puhdistus- ja tarkastusprosessi

Puhdista öljypohjan tiivistepinta, käytä ammattimaista puhdistusainetta ja tarkista tiivistepinnan vauriot pesun aikana.Pienet halkeamat, joita on vaikea tunnistaa paljaalla silmällä, voidaan tehdä värjäysvirheiden havainnolla.

Tarkista puhdistuksen jälkeen lautasen tai luistiventtiilin tiiviys ja venttiilin istukan tiivistepinta.Käytä punaista ja kynää tarkistaessasi.Käytä punaista johtoa punaisen testaamiseen, tarkista tiivistepinnan jäljennös tiivistyspinnan tiiviyden määrittämiseksi;tai piirrä lyijykynällä muutama samankeskinen ympyrä venttiililevyn ja venttiilin istukan tiivistyspintaan ja kierrä sitten venttiililevyä ja venttiilin istukkaa tiukasti ja tarkista kynäympyrä Pyyhi tilanne pois varmistaaksesi venttiilin tiiviys. tiivistävä pinta.

Jos tiiviys ei ole hyvä, voidaan standardinmukaisella litteällä levyllä tarkastaa kiekon tai portin tiivistepinta ja vastaavasti venttiilirungon tiivistepinta hiontaasennon määrittämiseksi.

2 hiontaprosessi

Hiontaprosessi on pohjimmiltaan leikkausprosessi ilman sorvia.Syvennysten tai pienten reikien syvyys venttiilin päässä tai venttiilin istukassa on yleensä 0,5 mm, ja hiontamenetelmää voidaan käyttää huoltoon.Jauhatusprosessi on jaettu karkeaan, välijauhatukseen ja hienohiontaan.

Karkeahionta on poistaa viat, kuten naarmut, painaumat ja korroosiokohdat tiivistepinnasta, jotta tiivistyspinta voi saavuttaa korkeamman tasaisuuden ja tietyn tasoisuuden sekä luoda pohjan tiivisteen keskihiontaan. pinta.

Karkeassa hionnassa käytetään hiomapäätä tai hiomaistukkatyökaluja, joissa käytetään karkearakeista hiekkapaperia tai karkearakeista hiomapastaa, joiden hiukkaskoko on 80#-280#, karkea hiukkaskoko, suuri leikkaustilavuus, korkea hyötysuhde, mutta syvät leikkauslinjat ja karkea tiivistävä pinta.Siksi karkealla hionnalla on vain poistettava tasaisesti venttiilin pään tai venttiilin istukan kuoppaus.

Keskihionnalla poistetaan karkeita viivoja tiivistepinnalta ja parannetaan entisestään tiivistepinnan tasaisuutta ja sileyttä.Käytä hienorakeista hiekkapaperia tai hienorakeista hiomapastaa, hiukkaskoko on 280#-W5, hiukkaskoko on hieno, leikkausmäärä on pieni, mikä on hyödyllistä karheuden vähentämisessä;samaan aikaan vastaava hiomatyökalu tulee vaihtaa ja hiomatyökalun tulee olla puhdas.

Keskihionnan jälkeen venttiilin kosketuspinnan tulee olla kirkas.Jos piirrät lyijykynällä muutaman vedon venttiilin päähän tai venttiilin istukkaan, käännä venttiilin päätä tai istukkaa kevyesti ja pyyhi kynäviiva.

Hienohionta on jälkimmäinen venttiilihiontaprosessi, jonka tarkoituksena on pääasiassa parantaa tiivistepinnan sileyttä.Hienohiontaa varten se voidaan laimentaa moottoriöljyllä, kerosiinilla jne. W5-jakeilla tai hienommilla fraktioilla ja sitten hiotaan venttiilin pään avulla venttiilin istukka dramaattisuuden sijaan, mikä edistää tiivistepinnan tiiviyttä.

Hiottaessa käännä sitä myötäpäivään noin 60-100° ja sitten noin 40-90° vastakkaiseen suuntaan.Jauha varovasti hetken aikaa.Se on tarkistettava kerran.Kun hionta muuttuu kirkkaaksi ja kiiltäväksi, se näkyy venttiilin päässä ja venttiilin istukassa.Kun viiva on hyvin ohut ja väri on musta ja kirkas, hiero sitä kevyesti moottoriöljyllä useita kertoja ja pyyhi se puhtaalla sideharsolla.

Hionnan jälkeen poista muut viat eli kokoa mahdollisimman pian, jotta maadoitusventtiilin pää ei vahingoitu.

Manuaalinen hionta, karkeasta tai hienohionnasta riippumatta, kulkee aina nosto-, lasku-, pyöritys-, edestakaisin-, koputus- ja kääntämistoimintojen hiontaprosessin läpi.Tarkoituksena on välttää hiomaraeradan toistumista, jotta hiomatyökalu ja tiivistyspinta voidaan hioa tasaisesti ja tiivistyspinnan tasaisuutta ja sileyttä voidaan parantaa.

3 tarkastusvaihe

Hiontaprosessissa tarkastusvaihe käydään aina läpi.Tarkoituksena on pysyä ajan tasalla hiontatilanteesta milloin tahansa, jotta jauhatuslaatu vastaa teknisiä vaatimuksia.On huomioitava, että eri venttiileitä hiottaessa tulee käyttää eri tiivistyspintamuotoihin sopivia hiomatyökaluja hiontatehokkuuden parantamiseksi ja hiontalaadun varmistamiseksi.

Venttiilien hionta on erittäin huolellista työtä, joka vaatii jatkuvaa kokemusta, tutkimista ja parantamista käytännössä.Joskus hionta on erittäin hyvä, mutta asennuksen jälkeen siitä vuotaa silti höyryä ja vettä.Tämä johtuu siitä, että hiontaprosessissa on mielikuvitus poikkeamasta jauhamisessa.Hiomatanko ei ole pystysuorassa, vinossa tai hiomatyökalun kulma on poikkeava.

Koska hioma-aine on sekoitus hioma-ainetta ja hiontanestettä, hiontaneste on vain yleistä kerosiinia ja moottoriöljyä.Siksi avain oikeaan hioma-aineiden valintaan on oikea hioma-aineiden valinta.

4Kuinka valita venttiilin hioma-aineet oikein?

Alumiinioksidi (AL2O3) Alumiinioksidilla, joka tunnetaan myös nimellä korundi, on korkea kovuus ja sitä käytetään laajalti.Yleensä käytetään valuraudasta, kuparista, teräksestä ja ruostumattomasta teräksestä valmistettujen työkappaleiden hiontaan.

Piikarbidi (SiC) Piikarbidia on saatavana vihreänä ja mustana, ja sen kovuus on korkeampi kuin alumiinioksidin.Vihreä piikarbidi soveltuu kovien metalliseosten hiontaan;mustaa piikarbidia käytetään hauraiden ja pehmeiden materiaalien, kuten valuraudan ja messingin, hiomiseen.

Boorikarbidin (B4C) kovuus on timanttijauheen jälkeen toinen ja kovempi kuin piikarbidi.Sitä käytetään pääasiassa korvaamaan timanttijauhetta kovien metalliseosten ja kovien kromattujen pintojen hiomiseen.

Kromioksidi (Cr2O3) Kromioksidi on eräänlainen korkeakovuus ja erittäin hieno hankausaine.Kromioksidia käytetään usein karkaistujen terästen hienohiontaan, ja sitä käytetään yleensä kiillotukseen.

Rautaoksidi (Fe2O3) Rautaoksidi on myös erittäin hieno venttiilihioma, mutta sen kovuus ja hiontavaikutus ovat huonommat kuin kromioksidilla, ja sen käyttö on sama kuin kromioksidilla.

Timanttijauhe on kiteistä kiveä C. Se on kovaa hioma-ainetta, jolla on hyvä leikkauskyky ja se soveltuu erityisen hyvin kovien metalliseosten hiontaan.

Lisäksi hioma-aineen hiukkaskoon paksuudella (hioma-aineen hiukkaskoolla) on merkittävä vaikutus hiontatehokkuuteen ja pinnan karheuteen hionnan jälkeen.Karkeassa hionnassa venttiilityökappaleen pinnan karheutta ei vaadita.Hiontatehokkuuden parantamiseksi tulisi käyttää karkearakeisia hioma-aineita;hienohionnassa hiontavara on pieni ja työkappaleen pinnan karheuden on oltava korkea, joten hienojakoisia hioma-aineita voidaan käyttää.

Kun tiivistepinta on karkeasti hiottu, hiomaraekoko on yleensä 120#～240#;hienohiontaan se on W40～14.

Venttiili moduloi hioma-ainetta, yleensä lisäämällä kerosiinia ja moottoriöljyä suoraan hioma-aineeseen.Hioma-aine, johon on sekoitettu 1/3 kerosiinia plus 2/3 moottoriöljyä ja hioma-ainetta, soveltuu karkeahiontaan;hioma-ainetta, johon on sekoitettu 2/3 kerosiinia plus 1/3 moottoriöljyä ja hioma-ainetta, voidaan käyttää hienohiontaan.

Hiottaessa korkeamman kovuuden työkappaleita edellä mainittujen hioma-aineiden käyttö ei ole ihanteellinen.Tällä hetkellä voidaan sekoittaa yhteen kolme osaa hioma-aineita ja yksi osa kuumennettua laardia, jotka muodostavat tahnan jäähtyessään.Lisää käytön aikana kerosiinia tai bensiiniä ja sekoita huolellisesti.

5 Hiomatyökalujen valinta

Venttiililevyn ja venttiilin istukan tiivistyspinnan eriasteisista vaurioista johtuen niitä ei voida suoraan tutkia.Sen sijaan venttiilin tarkistamiseen käytetään tiettyä määrää ja spesifikaatioita etukäteen valmistettuja väärennettyjä venttiililevyjä (eli hiomapäitä) ja väärennettyjä venttiilitiivisteitä (eli hiomapesiä).Hio istuin ja levy.

Hiomapää ja hiomaistukka on valmistettu tavallisesta hiiliteräksestä tai valuraudasta, ja koon ja kulman tulee olla yhtä suuri kuin venttiiliin asetettu venttiililevy ja venttiilin istukka.

Jos hionta tehdään käsin, tarvitaan erilaisia ​​hiomatankoja.Hiomatangot ja hiomatyökalut on asennettava oikein, eivätkä ne saa olla vinossa.Työvoiman vähentämiseksi ja hiontanopeuden nopeuttamiseksi hiontaan käytetään usein sähköhiomakoneita tai täryhiomakoneita.